意外とエンストが多く検定でも発進不能で不合格になりやすい項目です。簡単に言えば，通常の発進にハンドブレーキが付いただけなのです。焦りが焦りを呼び安い内容で，難しい。 ここで大事なのは半クラをキープする事‼︎に限ります。 やり方はエンジンの回転…

曲がり角ですねー。今まで上手くいってた方もここはレベルがハード。では実際どのように曲がり＋コントロールしていくか見て行きましょう‼︎ 曲がりの原則は、徐行です。ここで覚えておきたいのが「内輪差」という物。要は車は構造上「曲がる為にはイン側にス…